Veja, neste artigo, todos os detalhes sobre a moto que roda 1.000km gastando apenas R$20,00 de “combustível”
Para quem ainda não conhece a marca, a jornada da Voltz começou com o lançamento do scooter elétrico EV1, que foi um grande sucesso. Esse scooter exclusivo chamou a atenção de todos e permitiu que a startup de Pernambuco recebesse um investimento milionário para expandir sua produção de motocicletas em Manaus.
Pouco tempo depois, a Voltz apresentou o modelo EVS, seguindo a linha inovadora da marca. Eles decidiram oferecer uma versão especial chamada EVS Work, voltada para os motociclistas que desejam trabalhar com serviços de entrega. Essa versão possui benefícios, como custos mais baixos de abastecimento e manutenção da motocicleta.
A Voltz EVS Work foi desenvolvida especificamente para o trabalho, com recursos pensados para facilitar a vida do motociclista. Ela possui um suporte traseiro onde é possível instalar um apoio para as mochilas de transporte, tornando o trabalho de entrega mais prático. Além disso, essa versão não possui as pedaleiras para o passageiro, focando totalmente nas necessidades do profissional que a utiliza.
Voltz EVS Work: uma moto pensada para o trabalho
Uma moto utilizada para o serviço de entregas diárias precisa atender a algumas características essenciais: ser confiável, econômica e exigir pouca manutenção. Essas condições são importantes para que o entregador possa obter maiores lucros em sua atividade.
As motos elétricas, como a EVS Work, possuem uma vantagem nesse sentido. Elas possuem menos componentes em comparação às motos convencionais, o que resulta em uma necessidade geral de manutenção menor.
Voltz possui duas baterias e um motor elétrico localizado na roda
Basicamente, a EVS Work é composta por duas baterias, um motor elétrico localizado na roda (calma, iremos explicar exatamente como funciona isso mais para a frente!), componentes eletrônicos para gerenciamento e funcionamento adequado, sistema de freio e suspensões.
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Portanto, para manter a moto em bom estado, basta realizar algumas ações simples. É necessário cuidar da calibragem e verificar a condição dos pneus regularmente, fazer a verificação dos freios e o óleo da suspensão dianteira conforme indicado no manual, além de carregar as baterias.
Esses cuidados básicos são praticamente tudo o que é necessário para manter a EVS Work funcionando adequadamente.
Como é a Voltz EVS Work?
A EVS tem um design moderno e agradável, com linhas suaves e fluídas. Seu farol em formato de escudo, assim como todas as luzes da moto, são em LED.
O painel digital é bonito e possui integração com o aplicativo Minha Voltz, que oferece diversas informações úteis, como alertas de mau funcionamento, status da bateria, detalhes de rota e até mesmo um alerta de movimento da moto quando ela está estacionada, entre outras funcionalidades.
Chassi
A Voltz EVS é construída sobre um chassi do tipo berço duplo. No lugar onde normalmente estaria o motor a combustão, estão localizadas as duas baterias de lítio, cada uma pesando 15 quilos.
Suspensão
Quanto à suspensão, a dianteira possui bengalas invertidas convencionais, enquanto a traseira conta com um monoamortecedor ajustável na pré-carga da mola. Embora as suspensões sejam macias, a progressividade é limitada, o que faz com que o condutor sinta bastante as imperfeições do terreno, principalmente na parte dianteira.
Freios
O sistema de freios é combinado, com disco simples tanto na roda dianteira quanto na traseira, e mostrou-se bastante eficiente para o propósito da moto, levando em consideração que as velocidades de trabalho devem ser mais moderadas.
Vale ressaltar que os dois freios são acionados no guidão, com o freio dianteiro sempre na mão direita e o freio traseiro na mão esquerda. As alavancas são feitas de alumínio e possuem ajuste de altura.
Ergonomia
A ergonomia da moto é bastante neutra, com uma posição ereta do corpo. O espaço entre o guidão, o assento e as pedaleiras é amplo o suficiente para acomodar até mesmo pilotos mais altos. No entanto, a densidade da espuma do assento não é das melhores, o que pode causar desconforto ao pilotar por longos períodos de tempo.
Por que a Voltz tem um motor na roda?
Quando se fala do motor da EVS, é comum surgirem dúvidas, pois o motor dessa moto é, na verdade, a própria roda traseira. É um motor elétrico de última geração, conhecido como motor Brushless.
Os motores elétricos Brushless são motores de corrente contínua que não utilizam escovas de carvão para conduzir a corrente elétrica, diferente dos motores a combustão que precisam trocar essas escovas no motor de arranque.
Rotor composto por imãs?
Em vez disso, eles têm um rotor composto por ímãs permanentes e um estator formado por bobinas. A interação magnética entre o rotor e o estator é o que permite o movimento. O motor possui um controlador eletrônico de velocidade, que controla as bobinas e, consequentemente, o movimento do rotor.
Para entender melhor como a roda funciona como motor, podemos fazer uma comparação simples. Pense em um liquidificador: quando ele está desligado e apoiado em uma base, o eixo está parado. Mas quando você liga o motor, o eixo começa a girar. Na roda da moto, o eixo está fixado na balança e é o aro da moto, que também é a carcaça do motor, que gira.
Vida útil maior e menos manutenção
Os motores elétricos Brushless oferecem algumas vantagens em relação aos motores convencionais com escovas de carvão. Eles têm uma vida útil maior, pois não há atrito entre as partes, o que resulta em um menor desgaste e temperatura de trabalho. Além disso, não é necessário fazer a manutenção para trocar as escovas de carvão.
Mais eficientes
Por fim, os motores Brushless também são mais eficientes e potentes do que os motores convencionais. Todo o controle do motor é realizado por um módulo que otimiza seu funcionamento.
Esse módulo melhora a corrente recebida das baterias e, de acordo com os parâmetros selecionados por meio do painel, envia a corrente otimizada para o motor, garantindo o melhor desempenho e aproveitamento da energia das baterias.
O que você achou dessa economia? Teria uma moto dessas? Nos conte nos comentários!
