Patente do motor V4 da Honda pode trazer inovações para economia de combustível e novos modelos de motocicletas.
Honda registra patente para novo motor com configuração V4
A Honda apresentou recentemente uma nova patente para um motor V4 com um sistema de desativação de cilindro equipado com um sensor, que chamou a atenção do público.
Embora essa patente tenha sido registrada pela primeira vez no Japão e nos Estados Unidos em 2013, só recebeu proteção na Alemanha e na União Europeia em 2021.
Apesar disso, o princípio do motor V4 com desativação de cilindro permanece interessante e relevante. Como exemplo, a Ducati usa um sistema semelhante em seu próprio modelo V4, o qual opera em apenas dois cilindros, dependendo da carga.
Ainda assim, em uma patente de março de 2023, a Honda mostrou mais detalhes sobre esse novo motor V4. Um exemplo disso é o sentido de rotação do virabrequim, que gira contra o sentido de deslocamento, assim como no Ducati V4.
Esse recurso é projetado para compensar parte das forças giroscópicas da roda dianteira e melhorar o manuseio da motocicleta. Embora a patente do motor V4 da Honda não seja nova, a empresa continua a aprimorar o design e a incorporar novas ideias para melhorar seu desempenho e eficiência.
Possível moto de turismo ou de corrida da MotoGP?
A Honda registrou uma nova patente para o seu motor V4 que permite ao propulsor funcionar como um V2 em baixas rotações, mas com a capacidade de utilizar todos os quatro cilindros em rotações mais altas.
Essa tecnologia de desativação de cilindros já é utilizada por marcas como Harley-Davidson e Ducati, pois permite que o motor trabalhe com menos esforço em situações de trânsito congestionado, economizando combustível.
No entanto, essa funcionalidade exige um corte preciso na injeção e ignição do motor, sem afetar a capacidade de purificação dos gases de escape. Parece que a patente da Honda pode ter solucionado essa questão em seu misterioso V4.
Curiosamente, o propulsor apresenta semelhanças com o V-Tec utilizado na extinta VFR 800, que deixou o mercado europeu devido às atuais leis mais rigorosas de emissões (Euro5).
Isso sugere que a Honda pode estar trabalhando em um novo motor para uma futura sucessora da VFR ou mesmo para outro modelo de Gran Turismo. Há rumores de que uma esportiva baseada na máquina da MotoGP também pode ser lançada em breve. Aguardamos com expectativa por essas possíveis novidades!
Quais modelos de motos receberão o novo motor V4 da Honda?
Desde que os primeiros registros de patentes do motor V4 da Honda foram divulgados, surgiram rumores sobre a possibilidade da marca lançar uma nova esportiva com essa tecnologia, possivelmente baseada na moto usada no MotoGP – que também possui um motor V4.
Embora essas especulações tenham sido refutadas com o lançamento da nova CBR 1000 RR-R em 2021, ainda existe a possibilidade de uma futura Fireblade ser movida pelo V4 patenteado em vez do atual motor de quatro cilindros em linha.
Os registros do novo propulsor têm alimentado a imaginação dos designers da marca e gerado rumores desde 2013, mas parece que essa inovação não ficará engavetada para sempre.
Uma nova Fireblade movida pelo motor V4 pode ser uma oportunidade para finalmente introduzir essa tecnologia no mercado, após anos de aprimoramento e desenvolvimento. Ainda há muito a se descobrir sobre as possibilidades desse motor, mas os entusiastas da Honda certamente estão ansiosos para ver o que o futuro reserva.
Como seria uma Fireblade com o novo motor V4?
Uma Fireblade com motor V4 seria uma motocicleta extremamente poderosa e emocionante. Em comparação com o motor de quatro cilindros em linha atual, um motor V4 teria um som diferente e um desempenho ainda mais dinâmico.
Isso porque os motores V4 têm um torque mais forte em baixas e médias rotações, o que pode ser especialmente útil em situações de ultrapassagem ou em pistas de corrida.
Além disso, um motor V4 permitiria um design de motocicleta mais compacto, pois é mais curto e mais largo do que um motor de quatro cilindros em linha. Isso poderia permitir que os designers da Honda criassem uma Fireblade mais estreita e aerodinâmica, o que poderia melhorar ainda mais sua performance em altas velocidades.
Outra vantagem do motor V4 é a capacidade de desligar dois cilindros quando a potência máxima não é necessária, o que pode economizar combustível e tornar a motocicleta mais eficiente. Além disso, esse recurso pode ajudar a prolongar a vida útil do motor e reduzir o desgaste dos componentes internos.
