A disputa entre Honda e Yamaha move o mercado de motos no Brasil há décadas. Agora, com o lançamento da nova Sahara 300, a Honda busca tomar a dianteira da rival, cuja Lander 250 lidera as vendas de trails há anos.
Será que a novata Sahara finalmente chega com argumentos para destronar a campeã Lander? Analisemos os pontos fortes e fracos de cada uma para descobrir.
A Honda aposta todas as fichas na Sahara 300 para reconquistar o dominío do segmento de trilhas. Seu motor de 279cc promete entregar mais potência e torque que o propulsor da Lander, resultado de um projeto totalmente novo. Além disso, conta com recursos inéditos como câmbio de 6 marchas, freios ABS e painel digital.
Do outro lado, a Lander 250 joga com dois trunfos: robustez comprovada mesmo após 17 anos de produção ininterrupta; e a excelente estrutura de assistência técnica que a Yamaha montou no país. São qualidades que fazem muita diferença para quem encara as precárias estradas do interior sem medo de ficar pelo caminho.
No fim das contas, como em qualquer esporte, o placar de vendas mostrará quem foi a grande campeã. Será a juventude da Sahara 300 suficiente para derrotar a experiência da Lander 250? Ou a Yamaha tem fôlego para mais alguns anos no topo do pódio?
Sahara 300 x Lander 250: comparativo
| Critério | Sahara 300 | Lander 250 |
|---|---|---|
| Projeto | Projeto mais moderno, baseado na CRF 250F (2018). Ponto para a Honda. | Baseada na Fazer (2005). Sem atualizações mecânicas profundas. |
| Motor | 25,2 cv de potência, 2,74 kgf.m de torque. Vantagem para a Honda. | 20,9 cv de potência, 2,1 kgf.m de torque. Construção OHC, com arrefecimento a ar. |
| Câmbio | Câmbio de 6 velocidades. Ponto para a Honda. | Câmbio de 5 velocidades, prejudica desempenho em estradas. |
| Tecnologia | ABS nas duas rodas, embreagem assistida e deslizante, iluminação full-LED, tomada USB-C, ESS. | Menos tecnologia comparada à Sahara. Sem ABS nas duas rodas e outras funcionalidades. |
| Design | Visual contemporâneo, bom acabamento e materiais de qualidade. Empate. | Visual contemporâneo, bom acabamento e materiais de qualidade. Empate. |
| Conforto | Suspensões de longo curso, banco largo, posição ereta. Diferencia-se com bolha elevada e carenagens maiores. Ainda a ser testado. | Suspensões de longo curso, banco largo, posição ereta. Menor proteção aerodinâmica. |
| Cores e versões | Uma cor por versão, três versões com grafismos e itens exclusivos. Pequena vantagem. | Três cores disponíveis, mas em versão única. |
| Consumo e top speed | Consumo e top speed próximos à CB 300F. Precisa de testes comparativos. | Bons números de consumo, mais de 32 km por litro. Precisa de testes comparativos. |
| Pós-venda | 3 anos de garantia. Menor assistência comparada à Lander. | Garantia de 4 anos, Revisão Preço Fixo. Maior assistência. |
| Preço | Preço sugerido a ser revelado. Preço médio incerto, referência: XRE a R$ 30.000. | Preço ao consumidor aproximadamente R$ 26.700. Vitória provisória. |
Vantagens da Sahara 300
O projeto da Sahara 300, inspirado na CRF 250F, é uma novidade em comparação com o design mais antigo da Lander, que se baseia na Fazer de 2005. Esta atualização da Honda traz uma gama de melhorias e benefícios quando colocada lado a lado com a Lander.
Falando da Sahara 300, ela se destaca por oferecer uma performance mais dinâmica e eficiente que a XRE, sua antecessora. Isso inclui uma aceleração mais rápida e uma experiência de pilotagem com menos vibrações. Além disso, ela promete ser uma opção mais ágil e econômica. Um ponto chave é seu câmbio de 6 velocidades, que torna as viagens em estrada mais agradáveis e eficientes.
Quando mergulhamos nos detalhes mecânicos da Sahara, encontramos várias vantagens decorrentes do seu projeto mais recente. Ela se beneficia de um câmbio de 6 velocidades, uma embreagem assistida e deslizante, além de um chassi de berço semi-duplo que contribui para uma condução mais suave e com menos vibrações.
No aspecto tecnológico, a Sahara também leva a melhor com recursos como uma tomada USB-C, iluminação full-LED, e um painel mais completo, inspirado no da CB 300F Twister. Para completar, ela ainda oferece extras como aros em alumínio, adicionando um toque de sofisticação e qualidade ao conjunto.
Vantagens da Lander 250
Embora a Lander 250 possa não liderar em todos os aspectos, isso não diminui sua qualidade e sucesso no mercado. Sua popularidade é evidente nas impressionantes vendas ao longo dos anos. Em 2023, ela se destacou como uma das motocicletas mais vendidas da Yamaha no Brasil, mostrando claramente o seu apelo.
Desde seu lançamento em 2006 e com atualizações em 2018, a Lander tem se mostrado uma motocicleta robusta e confiável, perfeita para enfrentar desafios sem receios.
Um dos seus pontos fortes é a durabilidade, especialmente do motor SOHC de 249 cm³. Embora não seja a mais rápida na aceleração, ela oferece uma sensação de segurança e confiabilidade, com um risco quase nulo de deixar o motociclista na mão. Além disso, se destaca por ser econômica.
A Lander também é uma excelente moto trail. Com sua altura elevada, design esguio e boa altura do solo, ela supera obstáculos com facilidade. É confortável em estradas e ágil no trânsito urbano, provando ser uma moto versátil, como se espera de uma boa trail.
No entanto, a necessidade de atualizações é evidente, especialmente quando comparada a novos concorrentes como a Sahara e até mesmo a outros modelos da Yamaha.
A Crosser 150, por exemplo, apesar de ser menor e mais acessível, possui recursos ainda ausentes na Lander 250, como tomada de 12V, farol LED e um painel mais completo. Isso indica que mudanças na Lander são não apenas desejáveis, mas essenciais no futuro próximo.
A nova geração da Honda está à altura da lenda Yamaha?
A disputa entre a nova Sahara 300 da Honda e a consagrada Lander 250 da Yamaha é acirrada. A Sahara traz inovações como um motor mais potente, tecnologia avançada com ABS e painel digital, e um câmbio de 6 velocidades, prometendo uma pilotagem mais dinâmica e confortável.
Por outro lado, a Lander se apoia na sua robustez comprovada e na confiabilidade do motor SOHC, além de uma estrutura de assistência técnica bem estabelecida no Brasil.
Enquanto a Sahara busca inovar e conquistar com suas atualizações, a Lander mantém sua posição com a solidez de um modelo já bem aceito no mercado. Então, podemos dizer que ambas as motos estão no mesmo nível!
